以下结合实施例对本实用新型作进ー步描述一种防撞消防栓，包括栓身I、与栓身I相连接的栓阀2，栓身I和栓阀 2的外表面上设置有若干条沿纵向延伸的加强筋，并且加强筋贯穿栓身I和栓阀2，大大地提高了栓身I和栓阀2承受撞击的能力；栓身I、栓阀2的连接处设置有多块上下设置的环形板状易损件撞裂板3，撞裂板3作为栓身I和栓阀2的过渡连接件，将栓身 I和栓阀2紧固后成为栓身I的固定联接座。当外力撞击栓身I时，横向的撞击カ使撞裂板3产生弯曲应カ而破裂,栓身I整体脱落跌至地面，栓阀2内的自闭密封的阀门可靠地封堵住压力水。撞裂板3为_配方的铸铁件，它既能承受按I. 6MPa公称工作压カ下进行强度和密封性能考核时的作用力，又能确保准确破裂的效果，其表面经电泳镀涨_处理，以_机械性能的长期一致性。自闭密封的阀门采用了反向锥面密封结构，即阀瓣处于阀座下方，呈浮动状态，其密封面为圆锥面。阀瓣在管网内水压的作用下，在复位弹簧的辅助下，由于圆锥面结合的受力特性，可自行找正定心，实现阀芯的自动关闭。在水压的作用下，圆锥面间的贴台将更趋向紧密，同时，锥形密封表面可避免水中泥沙等杂物的沉积，因此，该设计结构具有可靠的 S封效果。此外，阀瓣采用先导阀复式结构的设计，解决了反向自闭密封的阀门开启困难的难题。在反向自闭密封结构中，阀门的开启需将阀瓣下压，使其脱离阀座产生_的位移而实观。在_工作压カ的密封状态下，下压阀瓣需克服20千牛以上的阻力（水压对阀瓣的轴向作用力），当使用消防扳手开启阀门时会_费力，甚至出现不能开启的局面，延误消防灭火的战机。本实施例中的阀瓣中部设计有可与顶杆衔接的先导阀，开启阀门时顶杆下移，顶杆推动先导阀阀芯，将先导阀打开，压力水经先导阀进入阀瓣上腔，这样既減少了水压对阀瓣的作用面积，又使阀瓣上端面产生平衡力，从而大大减少了下压阀瓣的所需之力。随着顶杆的继续下移，先导阀阀芯使阀瓣联动下降，完成阀门全开的过程，阀门的开启变得_轻松省力；关闭时，操纵消防扳手使阀杆转动，顶杆下降，先导阀阀芯在复位弹簧作用下逐渐闭合，直至关闭，并与阀瓣主体复合，此时的复位力作用在先导阀和阀瓣的联合体上，把阀瓣送入阀座使其闭合，阀瓣在水压作用下，阀门自行封闭。地上消防栓使用后要排除腔内残留的余水，防止内部结构零件的水浸，更为了避免在寒冷环境条件时因余水冻冰将栓身冻裂毁坏。本实施例的栓身排水装置4设置在靠近阀座上方位置，开启及使用后阀门关闭的情况下，腔内水压为不同的压力值，由设置在该装置内部的控制弹簧自动调节放水阀门的启闭状态。当地上消防栓使用后阀门关闭，此时在阀门以上的栓腔内所余留之水，形成_值的静水压，其压力的大小仅与余水高度有关，装置内的控制弹簧克服静水压的作用力将放水阀门推开，使余水与外界相通而排放；当地上消防栓开启时，来自管网的压力水源源不断进入栓腔内，该压力迫使装置内控制弹簧将放水阀门关闭，地上消防栓处于正常的工作状态。这种自控排水装置结构简单，体积小巧，启闭可靠且耐用易维护。本实施例中，栓身I包括了栓帽10和本体11，栓帽10的法兰与本体11的法兰采用了螺纹联接，同时使用0形密圈密封，提高了该部位的密封效果，也使装配变得简单方便，该部位的工艺性能得到了_大的改进，使结构紧凑简单。栓身I上所设置的三个出水接口 5是地上消防栓的出水连接处、左右两个KWS65 型固定接口可直接连接水带，正中的螺纹接口（M126X6螺纹）是供消防车或消防泵取水的专用口。分布栓身I左右两侧出水接口 5的出水口向下开设，可避免水带连接使用时呈死折现象，而水带在使用时不会出现死折，不影响输水送压，而且_不易造成水带爆裂。消除了栓身I中的应力集中截面，提高了栓休承受外力的能力。同时可使吸水软管顺着地面与该接口联接，既有利减轻笨重的吸水软管联接操作的劳动强度，又可_吸水软管出现弯折的状况，为发挥消防车或消防泵的取水效能提供了条件。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。